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| Moving Day!!! Or "How The Seven Learned to Love its New Jammys" |
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| After working in near freezing temps for a few nights Ken suggested we move the operation to the upper garage where it's much warmer. The shots below show the move and the installation of the Fuel Pump Module, wiring harness, and the extreme negative toe due to having the wrong steering rack. The new rack arrives next week. |
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| Negitive Toe !!! |
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| More Bad Toe !!! |
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| New Jammys |
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| Love the Print |
Extra in the Boot |
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| FCM Cover Before |
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| Mounting Cover |
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| Harness Install |
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| FCM Mounted |
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| New Workspace |
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| Harness Close Up |
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| New Home |
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| Warm & Fuzzy |
Scuttle Taped |
Template for Servo |
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| Servo Mounted |
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| Servo Close Up |
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| The Servo actuates the two stage intake plenum. This is part of the Mod package Cosworth developed for Ford on the SVT motor. They also upgraded the valve springs, compression ratio (10:20:1), and included variable timing on the cams. See these two articles for the details. 2.0l Ford Zetec SVT Bulletin www.myfordfocussvt.com |
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| Caterham DeDion 2004 Ford Zetec SVT 2.0L Build Page 04 |